Neue Felgen Kaufen

Kaufen Sie neue Radkränze

Die neuen Felgen für das Auto - alles, was Sie wissen müssen. Meine Freundin will auch neue Felgen kaufen. Neuwagen-Felgen - alles, was Sie wissen müssen Nahezu jeder Pkw-Fahrer muss einmal über den Erwerb einer neuen Zahnfelge nachgedacht haben, und so mancher möchte dies auch gerne regelmässig tun. FÃ?r diesen Bruchteil ist die Kante ein wesentlicher Baustein der Fahrzeugoptik und oft auch ein prestigetrÃ?chtiges Objekt. Vielmehr sind viele andere nüchterner: Sie brauchen eine Zahnfelge, denn nur mit dieser Komponente kann der Luftreifen mit dem Chassis oder dem Auto verbunden werden.

Diese Funktion ist eine der Grundfunktionen aller Felgen. Vielmehr gibt es große Differenzen zwischen den Einzelfelgen, und das fängt schon beim Werkstoff an. Jede Stahlscheibe ist zweiteilig: die eigentliche Schaufel und eine Scheibe im Schaufelradkreis. Der fertiggestellte Rand ist am Ende lackiert oder kann auch galvanisch mit Hochglanzverchromung veredelt werden.

Dieser knappe Einblick in die Werkstoffe und die Produktion gibt bereits eine Vorstellung von einem weiteren wichtigen Differenzierungsmerkmal. Wer sich ein neues Auto kauft, darf sich auf immer mehr Modelle mit Leichtmetallfelgen ab Lager verlassen. Lediglich sehr billige kleine Autos oder einige Autos der niedrigen Mittelschicht kommen aus wirtschaftlichen Gründen noch immer auf einer Stahlscheibe aus dem Betrieb heraus.

Eine Instandsetzung, zum Beispiel nach einem hartnäckigen Bordsteinausbesserer, ist auch für die Stahllamelle viel billiger, wenn sie nicht zu fest eingepresst ist. Andererseits muss eine Aluminiumfelge vollständig poliert werden und es ist oft eine Röntgendiagnose notwendig, damit die Kante keine schädlichen Rissbildungen im Inneren erlitten hat. Wenn man eine Autofelge aus Stahl erblickt, kommen die Liebhaber kaum in Ekstase.

Früher war die Stahldrahtfelge viel stärker, was auch die ungefederte Massen zahl von Achsen und Raedern erhoeht, was sich nachteilig auf den Federkomfort auswirkte. Im Vergleich zu einer offeneren Alufelge sorgt die verhältnismäßig geschlossene Stahllauffläche für eine geringere Luftzufuhr zur Bremsanlage. Ein dekoratives Paneel auf der Stahlkante kann diesen Eindruck zusätzlich noch unterstreichen.

Eine geringere Luftversorgung führt auch zu einer geringeren Kühlleistung der Bremsen. Bei steilen Hängen oder nach anderen häufig auftretenden Bremsschritten erwärmt sich die gebremste Fläche hinter einer Stahlscheibe nun mehr als bei einer Leichtaluminiumfelge. Dennoch besteht die Möglichkeit, dass die Stahllamelle für viele Autofahrer nach wie vor die erste Adresse ist. Diese überlebt eine winterliche Jahreszeit nur mit Speziallegierungen oder unter einer Zusatzbeschichtung unbeschädigt, was den Kaufpreis solcher Radmodelle naturgemäß spürbar in die Höhe treiben wird.

Außerdem: Auf eisigem Boden gleiten Sie mit beiden Arten von Felgen gegen einen Randstein. Bei einer Stahllinie ist die Wut über den entstandenen Defekt jedoch nicht ganz so groß. Welche Art von Rad Sie auch immer wählen - die Radfelge muss auf Ihr Auto passt und vom TÜV für den Verkehr freigegeben sein.

Nun, wie finden Sie eine geeignete Kante? Hier finden Sie alle Felgenabmessungen, die ohne weitere bauliche Änderungen für das Auto zulässig sind. Schauen Sie sich den Fahrzeugbrief oder den neuen Zulassungsnachweis an, Teil I, der Ihnen hier nicht weiterhilft. Hier können Sie sich nur über die freigegebenen Standardreifen mit dem entsprechenden Außendurchmesser oder wahlweise über mögliche Reifendimensionen erkundigen - es fehlt dort die komplette Information über die Bereifung.

Jede von Ihnen am Ende gewählte Radfelge sollte immer von einer allgemeinen Betriebsgenehmigung, kurz ABE genannt, begleitet sein. Im Falle eines Einzelteilzertifikats oder des Hinweises im ABE, dass für die Bremse ein Eintrag im Kfz-Zulassungsnachweis und eine Zulassung notwendig ist, muss man immer neben dem TÜV und einer dazugehörigen PrÃ?fung fÃ?hren, um die Kfz-Felgen Ã?berhaupt im StraÃ?enverkehr einsetzen zu dÃ?rfen.