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Das Keilrippenband wird als Ersatzgurt für den wohlbekannten V-Riemen eingesetzt, insbesondere in jüngeren Kraftfahrzeugen, wo es vor allem für den Betrieb der Hilfsaggregate (Lichtmaschine, Stellmotor, Klimaanlagenkompressor, etc.) verantwortlich ist. Das Keilrippenband ist eine konsequente Entwicklung des V-Riemens. Keilleistenriemen können größere Belastungen aufnehmen, sind aber auch generell elastischer. Die Bosch-Vrippenriemen können auch als doppelseitige Riemen ausgelegt werden, um wie eine Serpentine durch den Maschinenraum zu führen.
Dies ist mit herkömmlichen Zahnriemen nicht möglich. Wichtigste Antriebseinheiten des Keilrippenriemens sind der Batterie-Generator (Lichtmaschine), die Servo-Pumpe, die Wasserpumpe zur Motorenkühlung, die Wischerwasserpumpe und der Klima-Kompressor. Moderner Motor kann auch mehrere Keilrippenriemen haben. Bei einem Riemenbruch versagen die betroffenen Einheiten umgehend. Im Gegensatz zu Keilen können Keilleistenriemen nicht durch eine provisorische Feinstrumpfhose ausgetauscht werden, da sie den erhöhten Kräften nicht standhalten.
Es ist zwar möglich, aber auch nicht ratsam, das Ersatzteil selbst zu wechseln, da es auf einen reibungslosen Ablauf angewiesen ist, der sehr präzise einzustellen ist. Bosch Keilrippen- und Keilriemen werden mit besonders geringen Toleranzabweichungen hergestellt, weshalb der Fabrikant den Austausch ganzer Aggregate vorschlägt, um einen reibungslosen Betrieb des Antriebs zu ermöglichen.
Für fast alle gängigen Kraftfahrzeuge sind Keilleisten und Keilleistenriemen in Einzel- und Doppelausführung in passenden Längen erhältlich. Ebenso wie die Zahnriemen sind auch die Bosch-Vrippenriemen nahezu werkzeuglos. Bei bereits sichtbarem Verschleiss muss das komplette Sortiment geändert werden, wodurch die Preisangaben für dieses Verschleissteil bereits im niedrigeren Segment in unserer Werkstatt und weiter unterhalb der Herstellerempfehlung für Originalersatzteile in Erstausrüstungsqualität liegt.
Bei Einhaltung der Prüf- und Serviceintervalle für Bosch Keilrippenriemen ist eine Nutzungsdauer von mehr als 200.000 Kilometer nicht realistisch, aber die Erfahrung hat gezeigt, dass diese Grenzwerte sehr unterschiedlich sein können.