Bosch Autoersatzteile

Lichtmaschinenersatzteile für Bosch, Valeo, Hitachi

Einzelne Einzelteile beschaffen und dadurch sparen. Unter dieser Rubrik werden Sie eine Reihe von Lichtmaschinenteilen vorfinden, um die ordnungsgemäße Funktionsweise der Generatoren Ihres Fahrzeuges zu gewährleisten. Wenn Ihr Generator nicht mehr läuft, ist es nicht immer notwendig, die komplette Installation auszutauschen. Eine große Anzahl von Einzelersatzteilen für Generatoren von Valeos, Bosch, Hitachi, Denso, Delco Remy, Magneti Marelli ist im Online-Shop erhältlich.

Die Generatoren werden in Fahrzeuge unterschiedlicher Hersteller eingesetzt. Finde Lichtmaschinenteile für große Hersteller wie BMW, Mercedes, Audi, VW, Opel, Ford, Seat, Skoda, Nissan, Peugeot, Porsche, Chrysler, Toyota, Renault, Nissan, Citroen, Alfa Romeo, Chevrolet und Iveco. Auch Generatoren überholen wir selbst und sind daher mit dem Thema Ersatzteile sehr vertraut.

Den Generator selbst instand setzen und Kosten einsparen! Wenn Sie ein wenig Verständnis für Handwerkskunst und Geschicklichkeit haben, können Sie eine Wechselstromgenerator relativ leicht ausbauen und wieder anbringen. Auch in der Heimwerkstatt können Generatoren-Ersatzteile eingebaut werden. Generatorenteile wie z. B. Regulatoren, Kohle, Kugellager, Schleifringe und Leuchtdioden werden ganz unkompliziert über das Internet geordert und in kürzester Zeit bei Ihnen zu Haus angeliefert.

Nach dem Wiedereinbau des Generators in das Fahrgestell muss nur noch seine Funktionalität überprüft werden - und das Fahrgestell ist wieder betriebsbereit. Nach dem Ausbau des Generators aus dem Kraftfahrzeug ist es nicht nur sinnvoll, die fehlerhaften Bauteile auszutauschen, sondern auch den ordnungsgemäßen Betrieb der Kohlebürsten, Wälzlager, Schleifringe und Leuchtdioden zu überprüfen.

Das Auswechseln des Zahnriemens und der Spannscheibe, die den korrekten Antrieb des Generators gewährleisten, wird empfohlen. Um die erforderlichen Generatorteile individuell montieren zu können, muss der Generator vorsichtig aus dem Fahrzeug entfernt werden. Die Bürstenhalterung bzw. der Regulator wird mit geschlitzten Schrauben gehalten: Mit Caramba können Sie den Läufer nach dem Lösen des Lagerschildes einfacher ausziehen.

Zur Trennung von Endschild und Rotor ist ein Puller erforderlich. Zum Wechseln des Kugellagers den Gehäusedeckel des Außenlagers abschrauben und ein weiteres einlegen. Mit Metallfahnen werden die Kohlestücke am Träger angebracht. Die Lötstellen können dann mit einer Feilmaschine gereinigt werden, die neuen Steinkohlen werden in die Halterungen gesteckt, eine Aluminiumhülse wird über den Draht geführt und alles verlötet.

Nun muss nur noch die Riemenscheibe angebracht werden - und die Maschine kann wieder in den Wagen gebracht werden. Das Sortiment umfasst Generatorenteile wie Regler, Gleitringe, Wälzlager, Kohlen, Leuchtdioden, Diodenscheiben, Freilaufscheiben und andere Verschleißteile. Sämtliche Einzelkomponenten sind von höchster Qualität und gewährleisten die zuverlässige Funktion und Lebensdauer Ihres Generators. Mit dem gezielten Austausch von defekten oder verschlissenen Generatorenteilen können Sie beträchtliche Einsparungen erzielen.

Häufig ist z.B. der Regulator für die Fehlfunktion des Generators mitverantwortlich. Die Kohle und Schleifring sind über die Jahre abgenutzt und müssen ersetzt werden. Generatorregler für namhafte Marken: Schauen Sie sich in unserem Online-Shop um und erfahren Sie mehr über die Funktionsweise der Einzelteile des Generators, um bei Defekten Ihres Generators umgehend darauf eingehen zu können.

Für diverse Generatoren haben wir Teile für BMW, Mercedes, VW, Audi, Seat, Skoda, Ford, Opel und viele andere Automarken.