Sommerreifen Felgen

Bereifung Sommer Felgen

Dekore, Teilverklebung, Fenstertönung, Sonderausführungen, WDV-Druck, Pulverbeschichtung Jährlich um Ostern - unter Berücksichtigung der ansteigenden Temperatur - ist es an der Zeit, von Winter- auf Sommerreifen umzusteigen. Sommerreifen: Sommerreifen und Sommerreifen zeichnen sich vor allem durch folgende Charakteristika aus: Sommerreifen mit der speziellen Gummimischung: Im Vergleich zu Sommerreifen haben Sommerreifen eine härtere Gummimischung. Bei Sommerreifen ist die Gummierung höher.

Dadurch wird verhindert, dass der Luftreifen auch bei höheren Geschwindigkeiten nachlässt. Inzwischen hat jeder Reifenspezialist seine eigene, korrekte Formel und Technologie zur Bestimmung der richtigen Kautschukmischung mitgebracht. Breitreifen für Stadtautos haben oft eine schwächere Verbindung als die Alltagsreifen. Der Abriebwiderstand: Die Abriebbeständigkeit eines Reifens (Treadwear) wird als Zahlenwert zum Teil auch auf der Reifenflanke angezeigt.

Mit zunehmender Härte der Kautschukmischung ist der Luftreifen umso verschleißfester. Die Profilform: Gute Wasserverschleppung und höchste Kurvenstabilität sind ein wichtiges Kriterium für einen Sommerreifen. Deshalb brauchen die Räder eine ausgefeilte Profilstruktur. Zu den Besonderheiten von Sommerreifen gehören neben hohem Sitzkomfort, höchster Lenkgenauigkeit und großer Stabilität auch das optimierte Gewicht, die Kilometerleistung, der optimierte Rollwiderstand und eine gute Kautschukmischung für optimales Nassfahren.

Sommerreifen werden daher in der Regel nur für das Fahren in den Sommermonaten hergestellt. Die Umstellung von Sommer- auf Winterreifen: Es gibt zurzeit keine Regelung, wann Sommerreifen gewechselt werden sollten (Stand 08/2010). Generell wird empfohlen, die Sommerreifen je nach Wetter und Gebiet zwischen den Monaten März und Juni zu wechseln, wobei Wettervorhersagen und Temperatur (+7°C) als Orientierungshilfe dienen.

Der Sommerreifen kann bis Oktober/November aufgesetzt werden, wenn die Aussentemperaturen über diesem Grenzwert liegen. Beschaffenheit der Altreifen: Der ADAC empfiehlt den Austausch der Sommerreifen nach 5 Jahren. Mithilfe der geprägten DOT-Nummer kann das Alter jedes Reifens leicht bestimmt werden. Die Reifenseitenwände erhielten im Jahr 2000 eine zweistellige DOT-Nummer.

Bevor Sie neue Sommerreifen kaufen, sollten Sie einen Einblick in die aktuellen Reifenprüfungen, wie z.B. den Reifentest der Fachpresse und des ADAC, erhalten. Anmerkung: Nach einem Gerichtsbeschluss können bei sachgemäßer Aufbewahrung bis zu fünf Jahre nach der Produktion neue Pneus als Neuware abgegeben werden. Wenn Ihnen ein vorteilhafter Satz Bereifung vorgeschlagen wird, ist es möglich, dass diese Bereifung die maximale Lagerdauer bald überschritten oder unterschritten hat.

Dies können Sie wie oben bei der DOT-Nummer überprüfen. - Fahren Sie die Räder nicht auf die gesetzlich vorgeschriebene Mindest-Profiltiefe herunter! - Überprüfen Sie die Bereifung auf Nähte, Schnittwunden, Rissbildungen und Dellen! - Überprüfen Sie die Bereifung anhand der DOT-Nummer (!) auf "Alter" (6 Jahre nach der Reifenmontage wechseln). - Druckluftbefüllung und -messung immer an Kaltreifen.

  • Unsere Neureifenangebote beinhalten die Positionen: Bereifung, Auswuchtung, Montage, Armaturen, Altreifenbeseitigung (inkl. MwSt.). - Reinigen Sie vor der Lagerung Bereifung und Felgen (aggressiver Bremsstaub). - Bewahren Sie die Bereifung an einem trockenen und kühlen Ort auf. - Ihre Altreifen müssen ordnungsgemäß entsorgt werden.