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Unter der Leitung der englischen BMW-Tochter Mini setzte die britische BMW-Tochter Mini leise und geheim ein Elektromobil auf die Reifen, den Mini E, unter der Leitung ihrer Deutschlandmutter. Doch: Der Mini E steht noch nicht ganz zum offiziellen Verkauf und ob er überhaupt für Otto Normale gekauft werden kann, steht auch noch auf einem ganz anderen Zettel.
Mini oder BMW hat jedoch im praktischen Test seinen ersten Elektro-Kleinwagen, der sicherlich mindestens eines mit sich führt, nÃ??mlich Erlebnis und damit das eine oder andere Wissen allein zum E-Auto. Letztendlich ist der Mini E nichts anderes als ein Testauto, obwohl die Batterien von der US-Firma AC Antrieb und nicht von zu Hause (BMW) kommen.
Genießer wissen jedoch, dass der Mini E dank AC-Antrieb die selbe Technologie wie der berühmte Tesla Roaster verwendet - Lithium-Ionen-Batterien, die sonst für Standard-Laptops verwendet werden. In der Tat sind die schlichten Nummern des Mini alles andere als ohne und im Unterschied zu vielen (Serien-)Konkurrenten wie Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn, Citroen C-Zero oder gar Opel Ampera sind die schlichten Nummern weltenbesser.
Nicht schlecht ist auch die Geschwindigkeit von 8,5 s von Null auf 100 km/h, wenn man berücksichtigt, dass der Mini E kein Sportwagen, sondern ein kleiner Wagen ist. Natürlich glänzt der Mini E nicht nur, sondern es gibt auch noch viel zu sagen für den kleinen BMW Mini E-Flitzer.
Deshalb liefert der Produzent den Mini E zur praktischen Prüfung nur an Menschen mit eigener Tiefgarage, Parkplatz oder dergleichen. Ein weiteres Manko ist die fehlende Kauffähigkeit des Mini E und selbst die Entscheidung, ob es sich um eine klare Sache handelt, ist nicht möglich.
Mini erläutert dies recht einleuchtend auf der eigenen Webseite, denn sie wollen den Mini E zunächst im Alltagsleben ausprobieren und vor allem die Batterien sind im Moment zu kostspielig - das ist ehrlich und damit wieder ein Gut.