Komplett Alufelgen mit Reifen

Vollständige Aluminium-Felgen mit Bereifung

Autoreifen oder Laufrad? Mit den Vorteilen der kompletten Räder auf einen Nenner gebracht Es wird immer populärer, die sinnvolle Verbindung von Reifen und Reifen auf der Straße zu praktizieren. Das ist kein Zufall, denn komplette Laufräder haben viele Trümpfe in der Hand! Abhängig von Ihren Bedürfnissen können Sie verschiedene Sommer-, Winter- oder Jahresreifen mit Aluminium- oder Stahlscheiben miteinander verbinden und diese zusammenbauen und müssen sie nicht mehr in der Werkstätte montieren und erwerben. Anders als bei separat gekauften Reifen und Reifen kann man mit ein wenig Grundkenntnissen auch komplette Räder außerhalb der Werkstätte selbst montieren.

Das Montieren ist Zeit sparend und kann im Vergleich zum Montieren der Reifen sowohl beschleunigt als auch kostengünstiger erfolgen. Wer sich gegen ganzjährige Bereifung und für getrennte Winter- und Sommerscheiben entscheidet, kann sein Fahrzeug bei einem abrupten Wetterwechsel rasch umrüsten. Komplette Räder können unbegrenzt ruhen gelassen werden, und da der Reifen sicher auf der Radfelge montiert ist, muss er nicht umgedreht werden, wie es bei Einzelbereifung der Falle ist.

Der Stauraum auf der Radfelge ist optimal für den Reifen geeignet! Bei Vollrädern schützen Sie auch Ihre Reifen, da ein wiederholtes Ein- und Ausbauen der Radfelge zu erheblichen Beschädigungen an den Flanken der Reifen führen kann. Der große Pluspunkt der Kompletter räder ist auch, dass Sie Reifen und Reifen nach Ihren eigenen Vorstellungen beliebig miteinander verbinden können.

Besonders bei der Wahl von getrennten Sommer- und Winterrädern kann man nicht nur die Reifen, sondern auch die Reifen, die optimal an die Saisonverhältnisse angepaßt sind, wählen. Aluminiumfelgen bieten zwar durch ihr niedriges Eigengewicht ein edleres Erscheinungsbild und einen geringeren Verbrauch, sind aber in der Regel auch teuerer. Unabhängig von der gewählten Bereifung oder Felge müssen Sie immer darauf achten, dass die kompletten Räder zu Ihrem Fahrzeug passt.

Zahlreiche Fachhändler verfügen über einen Online-Konfigurator, der Ihnen hilft, die perfekte Reifen/Felgen-Kombination für Ihr Fahrzeug zu ermitteln. Komplette Räder sind im Gegensatz zu getrennten Reifen und Reifen in der Regel teuerer in der Beschaffung. Das trifft vor allem auf Saisonfahrräder zu, da hier auch zwei Felgensätze gekauft werden müssen.

Auf lange Sicht lohnt sich aber das Komplettrad, weil es die Werkstattausgaben einspart. Gegenüber dem Reifenwechsel ist der Aufwand für den Radwechsel wesentlich geringer und das Verfahren daher wesentlich wirtschaftlicher. Je nach Werkstätte, Komplettrad, Fahrzeug und Serviceleistungen richten sich die Preise nach den jeweiligen Gegebenheiten. Bei vielen Workshops können Sie Ihren anderen Radsatz gegen einen kleinen Zuschlag lagern und vor der Endmontage ausbalancieren bzw. ausbalancieren bzw. ausbalancieren lassen.

Auch bei einem Reifendruck-Kontrollsystem erhöht sich der Mietpreis. Weil Sie für den Wechsel Ihrer kompletten Reifen nicht auf den Einsatz einer Werkstätte angewiesen sind, sondern dies auch zu Haus und zu einem vernünftigen Kostenaufwand tun können, amortisiert sich die Anschaffung bereits nach wenigen Jahren. Bei der Erneuerung der kompletten Felgen redet der Spezialist nicht über die Montage der Reifen, sondern über die Neupositionierung der Felgen.

Du benötigst einen Manövrierheber und einen Drehmoment-Schlüssel, um deine kompletten Laufräder neu zu positionieren. Vergewissern Sie sich vor dem Fahrradwechsel, dass Ihr Fahrzeug vor dem Wegschleudern geschützt ist. Jetzt kannst du die Verschraubungen komplett lockern und das Lenkrad entfernen. Es wird empfohlen, die Lage der Altreifen am Fahrzeug mit Kalk auf dem Reifen zu kennzeichnen, um spätere Verwirrung zu vermeiden.

Nachdem Sie sich davon überzeugt haben, dass alle Reifen gleich dicht sind, empfiehlt es sich, den Reifenluftdruck zu überprüfen. Bei einer Reifendruckkontrolle sollten Sie sich vorab über die exakte Handhabung Ihrer Spezialräder erkundigen.